Comment vérifier une voiture d’occasion

Comment vérifier une voiture d’occasion

• Regardez le tuyau d’échappement au cas où il y aurait un excès de carbone, accélérez et voyez si de la fumée bleue s’en dégage, accélérez violemment et relâchez pour voir ce qui se passe avec le ralenti. La meilleure indication de la santé du moteur est de retirer les bougies et de les observer, cela montre une radiographie de ce qui se passe à l’intérieur : s’il brûle bien, si de l’huile pénètre, etc. Tournez en cercle fermé pour voir si les roulements (les articulations des roues de l’essieu avant) sonnent, avec la voiture arrêtée poussez les coins vers le bas, si ça rebondit, les amortisseurs sont mauvais. Avec les roues droites en l’air (soulevées avec un cric), déplacez-les pour voir si elles ont trop de jeu latéral (mauvaises rotules). Regarder les pneus s’ils s’usent de manière inégale ou d’un côté est un mauvais signe.
• La première chose est de voir si le moteur tourne régulièrement au ralenti (c’est-à-dire au point mort), cela donne une première impression de la santé du moteur, alors rien de mieux que de gravir une côte très raide pour voir sa force ; plus le rapport est bas, moins le moteur a de force, bien sûr cela dépend de sa cylindrée car certains petits moteurs peuvent même avoir besoin d’un deuxième rapport pour monter.
• Sur une route plate et droite, relâchez le volant et voyez si la voiture tire d’un côté, auquel cas l’avant pourrait être tordu (faute grave) ou simplement mal aligné ou les pneus gonflés de manière inégale. Lâchez également le volant et le frein pour voir s’il tire quelque part, ce qui indiquerait qu’il freine de manière inégale.
• Un moteur ou un châssis fraîchement lavé est un mauvais signe, il s’avère que le propriétaire veut cacher une fuite d’huile. Les fuites d’huile du couvercle de soupape, du distributeur ou du joint de carter sont normales dans les voitures d’occasion et si elles ne laissent pas de flaque d’eau, ce n’est pas un problème, une autre chose est lorsque la voiture qui a été arrêtée pendant la nuit laisse une flaque d’huile. C’est une bonne idée de regarder le sol où ils garent habituellement la voiture. Si vous avez des doutes sur la solidité de la voiture, vous pouvez la prendre pour mesurer la compression, il n’est pas si important que les valeurs soient élevées mais plutôt égales. Si un cylindre a beaucoup moins de compression que les autres, le véhicule est mûr pour une mise au point coûteuse.
• L’état des sièges est un bon indicateur de l’usage qui a été donné à la voiture, les tapisseries d’origine ou anciennes en bon état révèlent un propriétaire soigneux, les tapisseries neuves ou couvertures sur tapisserie très déchirées montrent que le propriétaire n’était pas si inquiet . Vérifiez toutes les commandes, klaxon, chauffage, etc. qui fonctionnent correctement

Un autre problème courant pour ceux qui ne connaissent pas la mécanique est de savoir comment réviser une voiture d’occasion ou un moteur que vous souhaitez acheter, ce sont les recommandations.